Westafrika für Overlander: Warum die neuen Einreiseregeln mehr Zeit erfordern

Westafrika wird für Overlander gerade deutlich zugänglicher – zumindest auf dem Papier. Ghana hat im Mai 2026 die Visumgebühren für afrikanische Passinhaber gestrichen, Togo gewährt visafreie Einreise bis zu 30 Tagen. Klingt nach einer Einladung, den Van auf die Küstenroute zu schicken – Accra, Lomé, Cotonou, vielleicht weiter bis Dakar. Was ihr vorher wissen solltet, hat weniger mit Politik als mit eurem Tagesplan zu tun.

Was die neuen Regeln konkret bedeuten

Mai in Kraft: Afrikanische Reisende mit Touristen- oder Geschäftsvisum zahlen keine Gebühren mehr, beantragen es aber weiterhin über das elektronische System. Die alte Visum-bei-Ankunft-Regelung ist damit Geschichte. Togo geht einen Schritt weiter und lässt afrikanische Staatsbürger mit gültigem Pass bis zu 30 Tage ohne Visum einreisen. Eine Online-Einreiseformular muss mindestens 24 Stunden vor Ankunft ausgefüllt werden, also erledigt das, bevor ihr an der Grenze im Stau steht. Für ECOWAS-Bürger ändert sich wenig, die waren schon visafrei unterwegs. Alle anderen prüfen Benin, Côte d'Ivoire und Senegal einzeln – mit dem Pass, den ihr tatsächlich dabeihabt.

Die Strecke, die auf der Karte so harmlos aussieht

Accra – Lomé – Cotonou ist die Route, die am meisten Sinn ergibt, wenn ihr überland fahrt. Östlich von Ghana erreicht ihr Lomé und Cotonou, ohne nochmal zum Flughafen zu müssen. Die Karte lügt hier leider. Accras Verkehr, Abfahrtsverzögerungen, Grenzkontrollen und die letzte Fahrt vom Busbahnhof zum Hotel können einen entspannten Tag in eine kleine Nervenprobe verwandern. Plant nicht alle drei Hauptstädte in drei Tagen – ihr sitzt sonst nur im Transit. Gebt jedem Stopp Zeit, einen langsamen Grenzübertritt zu verdauen, ohne den Rest der Tour zu sprengen.

Abidjan und Dakar liegen weit genug vom Küstenkorridor weg, dass Fliegen Tage spart. Air Côte d'Ivoire verbindet Abidjan mit Accra, Lomé, Cotonou und Dakar. ASKY nutzt Lomé als Drehkreuz. Ab Togo habt ihr einen weiteren Vorteil: Der westafrikanische CFA-Franc gilt auch in Benin, Côte d'Ivoire und Senegal – vier Länder, eine Währung, weniger Bargeldwechsel-Stress.

Ab der Grenze zu Togo ändert sich auch die Sprache. Englisch reicht in Ghana, danach wird Französisch plötzlich unverzichtbar, sobald ihr Restaurants, Transport und kleinere Unterkünfte verlasst. Ein paar Vokabeln für Preise, Richtungen und Essen machen den Unterschied zwischen reibungsloser Etappe und ratlosem Schulterzucken.

Was ihr trotzdem auf dem Schirm haben müsst

Westafrikas Luftraum bleibt ein eigener Stolperstein. Nach Informationen von TV47 Digital sind nur 19 Prozent der afrikanischen Flugrouten direkt, Ticketpreise liegen rund 15 Prozent über dem Weltdurchschnitt, und durch blockierte Airline-Einnahmen in Höhe von knapp 774 Millionen US-Dollar bis März 2026 wird die Planung neuer Strecken ausgebremst. Wer fliegt, zahlt also mehr und hat weniger Auswahl – plant Budget und Puffertage entsprechend.

Gesundheitlich gehört Gelbfieber-Impfung für Ghana, Togo und Benin auf die Checkliste, dazu Malaria-Prophylaxe. Prüft die Anforderungen für jedes Land einzeln, gerade bei mehreren Landübertritten. Und nehmt den vermeintlichen Fortschritt nicht als Werbeversprechen: Die zwei neuen Regeln gelten für afrikanische Passinhaber. Für deutsche und andere europäische Pässe ändert sich erstmal nichts. Wer ohnehin mit einem afrikanischen Pass unterwegs ist, kann jetzt deutlich unkomplizierter losrollen – alle anderen schauen weiter auf die Visa-Bestimmungen und freuen sich über den Rest der Strecke als Inspiration für später.